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鋼筋混凝土橋梁的無損檢測聞寶聯(lián)1劉凱利2王新剛3王欣4（1天津市政工程研究院，天津，300201；2.天津市匯盈混凝土結(jié)構(gòu)診治科技有限公司，天津，300201；3.中交港灣工程設(shè)計院，天津，300222;4.天津宏亞工程咨詢公司,天津,300200）摘要：對既有橋梁進行無損傷檢測，可對結(jié)構(gòu)任何時候出現(xiàn)的損傷進行定性、定位和定量的分析，為橋梁的可靠性、安全性和耐久性評估提供依據(jù)，尤其重要的是，檢測結(jié)論對于橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計和建造以及維護方案的制定提供必要的參考。結(jié)合某橋梁實例，文中...

由于長期處于海水、海風(fēng)等環(huán)境中，海工鋼筋混凝土通常會遭到腐蝕并破壞，且維修很難甚至有時無法維修。因此，海工混凝土結(jié)構(gòu)的長期防腐是迫切需要解決的問題。這對海洋資源的開發(fā)、海工構(gòu)筑物的建設(shè)、*現(xiàn)代化等都有重要意義。1海洋腐蝕環(huán)境海水中鹽分總量大約在3%，且富含Cl-、Mg2+、SO42-，這些離子對混凝土結(jié)構(gòu)有很強的腐蝕作用。同一海工混凝土構(gòu)筑物的不同部位，由于暴露條件的不同，造成的破壞程度也有輕重之分?？梢?，由于浪濺區(qū)和潮差區(qū)處于干濕交替的環(huán)境中，供氧充分，海工混凝土腐蝕和鋼筋...

摘要：近年來，中國建設(shè)了許多讓世界驚嘆的大型基建工程。如何保證工程質(zhì)量，成就“百年工程”成了大家關(guān)心的問題。混凝土耐久性是保證工程質(zhì)量的一個重要因素，經(jīng)過多年的技術(shù)發(fā)展，混凝土在一般環(huán)境下的耐久性得到了保障，但是在一些復(fù)雜惡劣環(huán)境，容易發(fā)生腐蝕情況，降低混凝土使用性能，結(jié)構(gòu)達不到設(shè)計的使用壽命。如果可以對混凝土結(jié)構(gòu)進行腐蝕監(jiān)測，及時針對腐蝕情況進行耐久性再設(shè)計，就有助于延長結(jié)構(gòu)的使用壽命。在歐洲，早在上世紀八十年代末就開始研發(fā)腐蝕監(jiān)測系統(tǒng)，并對重要的或者難以檢測的混凝土結(jié)構(gòu)進...

1總則1.0.1為加強混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量，統(tǒng)一本省混凝土內(nèi)部鋼筋位置和鋼筋保護層厚度檢測方法，提高各檢測單位檢測精度，制定本檢測規(guī)程，混凝土內(nèi)部鋼筋保護層厚度檢測依據(jù)標準為《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50204-2002）。1.0.2本規(guī)程適用于建筑工程混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部鋼筋位置和鋼筋保護層厚度檢測。1.0.3混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部鋼筋保護層厚度檢測，除滿足本規(guī)程的規(guī)定外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)強制性標準的規(guī)定。2術(shù)語2.1術(shù)語2.1.1電磁感應(yīng)法鋼筋探測儀檢測方法由單個或...

基樁嚴重淺部缺陷檢測的理論與工程實踐楊建強（鄭州市公路工程質(zhì)量監(jiān)督站河南鄭州450007）摘要在瞬態(tài)激勵作用下，一維桿彈性波動理論不再滿足，缺陷以上樁體表現(xiàn)為剛體阻尼振動，基于牛頓第二定律，建立了其在瞬態(tài)激勵作用下，缺陷以上樁體的振動模型，并結(jié)合工程實踐，分析了當基樁存在淺部嚴重缺陷時其低應(yīng)變實測曲線的特征。關(guān)鍵詞基樁，淺部缺陷，振動模型，曲線特征THETESTTHEORYANDPRACTICEOFTHESEVEREFAULTSINTHEUPPERPARTSOFTHEPILE...

建筑材料中濕度測量的新型微波法濕度是建筑物健康情況評價中，有爭議的一個方面。浪費時間，以及*的干燥和碳化鈣方法的損耗，限制了他們在現(xiàn)場檢測中的使用。電導(dǎo)率和低頻電容測量受鹽度的影響。微波探測器能夠克服這些困難。因此認為微波結(jié)構(gòu)可用于含水量的測量。另外，可更換探頭的微型濕度儀準備用于不同測試深度。后是一些應(yīng)用實例。微波水分測量，水含量，表面探頭，建材1.簡介因為常用的直接測量濕度的方法，例如干燥，碳化鈣方法或卡爾費休滴定需要從建筑取樣，它們屬于破壞性，而且耗費時間。因此，這些方...

瀝青路面耐久性技術(shù)研討會情況綜述皖通公司王昌引2008年12月5日至7日，交通運輸部公路科學(xué)研究院在海南省海口市舉辦了“延長高等級公路瀝青路面耐久性技術(shù)研討會”，來自遼寧、廣東、山東、江蘇、重慶等近20個省市的200余名公路工程方面的代表參加了歷時2天半的技術(shù)研討；交通運輸部公路科學(xué)研究院王旭東研究員、江蘇省交通科學(xué)研究院賈渝研究員、長安大學(xué)申愛琴教授分別作了專題講座。有關(guān)情況現(xiàn)綜述如下，僅供公司同仁參考。（一）什么是長壽命瀝青路面1、長壽命瀝青路面是指30—40年不產(chǎn)生結(jié)構(gòu)...

路基路面彎沉檢測設(shè)備的應(yīng)用路面彎沉值，作為反映路面強度的重要力學(xué)指標，其檢測技術(shù)與設(shè)備的發(fā)展十分迅速。1953年，貝克曼發(fā)明梁式彎沉儀，利用“貝克曼梁”測定路面回彈彎沉值,操作簡便，應(yīng)用廣泛。我國路面設(shè)計及檢測的標準方法和基本參數(shù)都是建立在這種試驗方法基礎(chǔ)上的。但是，此方法全是人工操作，其結(jié)果受人為因素和天氣因素的影響較大，而且人員多，測速慢,影響交通。激光自動彎沉儀和落錘式彎沉儀（FWD）是測定路面（基）彎沉值的自動化設(shè)備，可對路面（基）進行高密集點的強度測量，適用于路面（...

路面無損檢測新技術(shù)及發(fā)展方向[摘要]綜合介紹了國內(nèi)外在路面使用性能無損檢測上的新技術(shù)及相關(guān)的研究領(lǐng)域。在此基礎(chǔ)上，分析了我國在新型檢測設(shè)備的應(yīng)用和相關(guān)研究方面的現(xiàn)狀與不足，探討了未來的發(fā)展趨勢。關(guān)鍵詞路面無損檢測，路面彎沉，抗滑能力，平整度，車轍，表面破損1概述路面是公路的重要組成部分，其使用性能直接關(guān)系到道路為用戶提供的舒適性、安全性、快捷性等服務(wù)的水平，關(guān)系到道路本身的使用壽命。因此，必須加強對路面的養(yǎng)護管理，確保提供可接受的服務(wù)水平。自20世紀60、70年代以來，許多國...

現(xiàn)場監(jiān)測高性能混凝土在凍結(jié)/凍融周期的變化與標準試驗的關(guān)系作者：冰島雷克雅末冰島建筑研究院Dr.GisliGudmundsson概要：混凝土耐久性是影響腐蝕性環(huán)境中混過凝土表現(xiàn)的一個關(guān)鍵因素。本研究項目的目的在于推斷出控制著環(huán)境侵蝕性的變量的性質(zhì)。空氣與濕度傳感器和腐蝕傳感器都被事先澆鑄在橋墩被水淹沒的區(qū)域，該部分區(qū)域的保護層在1999年的時候就曾經(jīng)修補過。經(jīng)過3年的時間腐蝕傳感器依然工作良好。正負電極之間沒有記錄下任何的變化，這表明了氯化物并沒有大面積的滲透到混凝土中。氯離...